Bortoleto em casa: 8º no primeiro treino em Interlagos, e pode chover no domingo

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Gabriel Bortoleto, o brasileiro da Audi, terminou em 8º o primeiro treino do GP de São Paulo de Fórmula 1, nesta sexta-feira, 6 de novembro de 2026, em Interlagos. O mais rápido foi o inglês Lando Norris, da McLaren. A corrida é no domingo, 8, às 14h de Brasília. E a previsão dá 40% de chance de chuva.

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É a 20ª corrida da temporada e a segunda de Bortoleto em casa na Fórmula 1. Na primeira, no ano passado, deu quase tudo errado. Agora ele chega com pontos na corrida anterior e um começo de fim de semana bom.

Como foi o primeiro treino em Interlagos?

Treino livre é o ensaio. Não vale ponto nem posição de largada. Serve para a equipe acertar o carro e testar os pneus.

Bortoleto chegou a ficar em 2º a uns 24 minutos do fim, com os pneus macios, os mais rápidos. Depois, outros pilotos baixaram o tempo, e ele fechou em 8º, a menos de um segundo do primeiro.

Fonte: Grande Prêmio.

Para você ter uma ideia: menos de um segundo separou o 1º do 8º numa volta de mais de 4 quilômetros. É o tempo de dizer "Interlagos" em voz alta.

O treino parou uma vez, com bandeira vermelha. Foi o outro carro da Audi: o inglês Freddie Slater, que guiava no lugar do alemão Nico Hülkenberg, perdeu as marchas e parou na pista.

O outro brasileiro, Rafael Câmara, estreou na Fórmula 1 pela Haas e terminou em 18º. O pernambucano lidera a Fórmula 2 e entrou no lugar do francês Esteban Ocon ainda nesta temporada, segundo o Terra.

O segundo treino começou às 16h. Quando eu fechei este texto, o resultado oficial ainda não tinha sido publicado pelas fontes que eu acompanho.

Que horas é a corrida e onde assistir?

Fonte: Terra.

A corrida tem 71 voltas, num total de pouco mais de 305 quilômetros. A pista de Interlagos tem 4,309 km e 15 curvas, e recebe a Fórmula 1 desde 1973. Neste ano não tem corrida curta de sábado, a sprint. E a TV Globo volta a mostrar uma corrida de Fórmula 1.

Vai chover em Interlagos?

Pode chover nos três dias, segundo o boletim do tempo da própria Fórmula 1, publicado pelo Grande Prêmio.

O sábado é o dia mais arriscado, com chuva forte prevista a partir das 14h, uma hora antes da classificação. No domingo, a temperatura cai para algo entre 13 °C e 19 °C.

Chuva em Interlagos costuma virar o jogo. Em 2008, o inglês Lewis Hamilton ganhou o título na última volta, com a pista molhada. Em 2024, o holandês Max Verstappen largou em 17º e venceu debaixo de chuva. Opinião da Revista De Castro: para um piloto que larga do meio do grid, como Bortoleto, chuva é a chance de pular posições. Também é a chance de errar.

O campeão tem 20 anos

O título de pilotos já tem dono. O italiano Kimi Antonelli, da Mercedes, chegou em 3º no GP do México, no domingo, 1º de novembro, e garantiu o título antes do fim da temporada.

Ele tinha 20 anos e 68 dias. É o campeão mais novo da história da Fórmula 1, segundo a CNN Brasil. O recorde era do alemão Sebastian Vettel, campeão em 2010 aos 23 anos e 134 dias. Antonelli é o primeiro italiano campeão desde Alberto Ascari, em 1952 e 1953.

Em Interlagos, a briga que sobrou é a das equipes. A Mercedes leva o título de construtores já neste fim de semana se fizer pelo menos três pontos a mais que a Ferrari, segundo o Terra.

Quem é Gabriel Bortoleto?

Bortoleto nasceu em Osasco, na Grande São Paulo, em 14 de outubro de 2004. Tem 22 anos. Começou no kart aos 7 e foi morar na Europa aos 11, para correr.

O que fez dele uma aposta foi a escada das categorias de base. Ele ganhou duas seguidas:

Ele é empresariado pela empresa do espanhol Fernando Alonso, bicampeão do mundo, e passou dois anos no programa de jovens pilotos da McLaren.

O que deu errado em 2025

A primeira corrida em casa foi dura. Na sprint de 2025, Bortoleto bateu forte no S do Senna, a primeira curva de Interlagos. Por causa da batida, perdeu a classificação. No domingo largou em último, ganhou algumas posições e abandonou depois de um toque do canadense Lance Stroll, da Aston Martin.

Por isso, este fim de semana tem gosto de revanche.

O troféu que esconde um mapa do Brasil

O troféu do GP de São Paulo foi apresentado em 20 de outubro. É de titânio e foi desenhado a partir do escapamento dos antigos motores V10, os mais barulhentos da história da categoria: cinco tubos que se juntam num só.

Olhado de frente, o contorno lembra o mapa do Brasil, com a linha da costa, segundo o Diário de Pernambuco. Olhado de cima, a ponta copia a curva do S do Senna. Os tubos formam as letras S e P, de São Paulo. Os autores são Fábio Castellotti, Fernando Lambiasi e Gabriel Scholab.

O que joga contra, e entra

"Treino livre não vale nada." É verdade, não vale ponto. Mas mostra que o carro anda bem em Interlagos. Ficar a menos de um segundo do mais rápido, à frente de Colapinto, da Alpine, e de Lawson, da Racing Bulls, é sinal bom.

"A Audi é carro de meio de grid." Também é verdade. Em 2026, os pontos de Bortoleto vieram de 8º e 9º lugares. Esperar pódio seria exagero. Brigar por ponto é o objetivo realista.

"No ano passado ele bateu em casa." Bateu, e ficou sem a classificação. É um ano a mais de experiência e outra equipe por trás.

"A chuva vai ajudar o Bortoleto?" Ninguém sabe. A chuva embaralha o grid. Ajuda quem acerta a hora de trocar o pneu e castiga quem erra.

A resposta

Bortoleto começou bem o GP de casa: 8º no primeiro treino, a menos de um segundo do mais rápido. A classificação é no sábado, às 15h, com 50% de chance de chuva. A corrida é no domingo, às 14h, com 40%. O título de pilotos já é do Antonelli, de 20 anos. O que está em jogo para o Brasil é a revanche de 2025 e os pontos de um piloto de 22 anos que ganhou tudo na base.